Novo Ford Focus 2012

Pronto! O Ford Focus brasileiro acaba de ficar desatualizado. E muito. A Ford apresentou nesta segunda-feira (11) no Salão de Detroit, o Novo Focus 2011. A terceira geração do modelo, que já irá substituir o Focus nos Estados Unidos e Europa, muda completamente o visual externo e também ganha um interior totalmente renovado. Veja fotos em alta resolução.

Para não ficar atrás de projetos mais modernos da Europa, como os Novos Golf, Opel Astra e Mégane, a Ford praticamente criou um novo carro. Mesclando um pouco do estilo presente no novo Fiesta, o Novo Focus 2011 ganha um desenho com linhas mais modernas, novo conjunto ótico dianteiro, nova traseira que elimina as lanternas horizontais e novos traços nas laterais.

Criticado em sua versão atual pela falta de ousadia na traseira, a Ford promoveu uma grande mudança na nova geração do sedan. Com linhas que lembram o novo Renault Fluence (Mégane Sedan) até mesmo no desenho das lanternas, a nova versão do sedan não será apenas mais um coadjuvante no mercado e pode, definitivamente, incomodar os japoneses Civic e Corolla.

A parte interna também é nova e aparece com mais requinte. O quadro de instrumentos abandona o antigo tom vermelho e agora mescla o azul com branco. No console central, um belo display digital colorido dá o toque de modernidade ao modelo.

Em anúncio, a montadora confirmou o lançamento do Novo Focus 2011 na Europa e nos Estados Unidos no começo do ano que vem, de forma simultânea. Os outros mercados da marca receberão o modelo em seguida. Vale lembrar que a produção da atual geração do Focus começou a apenas dois anos na Argentina. Será que em 2012 já teremos a nova geração do Focus por aqui?

Por: Raphael Luna

Novo Ford Ecosport 2012

O modelo ganhou leves retoques de estilo para tentar se manter na liderança até a chegada da nova geração, prevista para 2012. As mudanças mais significativas foram realizadas na dianteira, com a adoção de um emblema com o nome do carro no capô – assim como os utilitários da Land Rover - e de uma nova grade frontal.

Os frisos laterais e as rodas de liga leve de 15 polegadas são inéditos, mas a traseira permaneceu inalterada. Por dentro, novos revestimentos e um painel com grafismo inédito são as maiores novidades.

As motorizações 1.6 e 2.0, ambas flex, também são as mesmas, mas o prazo da garantia do carro foi estendida para três anos. A tabela de preços, por sua vez, foi reduzida: a versão de entrada é a 1.6 XL, que sai por 49.900 reais. A 1.6 Freestyle sai por 57.190 reais, uma redução de 1.490 reais em relação ao modelo anterior. A topo-de-linha 2.0 4WD pode ser comprada por 61.880 reais, ou 3.080 reais a menos do que seu antecessor. 

A lista de itens de série do EcoSport 2011 agrada. A XL 1.6 traz ar-condicionado, direção hidráulica, coluna de direção com regulagem de altura, aviso sonoro dos faróis ligados e banco do motorista com regulagem de altura.
Já a XLS 1.6 agrega vidros elétricos dianteiros e traseiros, travas elétricas com acionamento à distância, faróis de neblina e chave do tipo canivete. A Freestyle (disponível nas motorizações 1.6 ou 2.0), por sua vez, adiciona rodas de liga leve na cor cinza, para-choques  na cor do carro, computador de bordo e rádio CD Player com reprodução de arquivos em MP3 e Bluetooth.
A 1.6 XLT oferece ainda airbag duplo, grade dianteira, espelhos retrovisores e maçanetas pintadas na cor do veículo e rodas de liga leve de 15 polegadas. Nesta versão, freios ABS, bancos de couro com aplique na cor marrom e volante revestido em couro podem ser comprados à parte.

A 2.0 XLT agrega freios com sistema anti-travamento (ABS) e espelho de cortesia para o passageiro, enquanto que a 2.0 XLT Automático possui a transmissão automática de quatro velocidades. Já a 4WD oferece todos os itens mais a tração integral nas quatro rodas. Bancos e volante revestidos em couro são opcionais.

A edição de fevereiro de QUATRO RODAS traz, entre outros destaques, um comparativo entre o Ford EcoSport 1.6 Freestyle e o VW CrossFox 1.6, duas das novidades mais recentes do segmento de aventureiros urbanos.

Confira a tabela de preços de todas as versões do EcoSport 2011:

EcoSport 1.6 XL: R$ 49.900
EcoSport 1.6 XLS: R$ 54.800
EcoSport 1.6 Freestyle: R$ 57.190
EcoSport XLT 1.6: R$ 58.190
EcoSport 2.0 Freestyle: R$ 59.480
EcoSport XLT 2.0: R$ 60.190
EcoSport XLT 2.0 automático: R$ 60.910
EcoSport 2.0 4WD: R$ 61.880

Por: Raphael Luna

Novo Vectra 2012 / Cruze / Chevrolet

Caiu na net fotos do lançamento do novo carro da Chevrolet, o Cruze, o que andam dizendo por aí que ele terá o nome de Vectra, a GM está testando a beldade aqui no Brasil, mas o carro só será lançado e comercializado aqui em 2012. Na Europa o carro já faz o maior sucesso e estará à a venda em breve nos EUA, o motor previsto é de 1.8 16V de 140 cv usado no velho continente, em versão flex, com transmissão manual ou automática.

Com a chegada do Cruze (que pode até aposentar o nome Vectra no país) a Chevrolet espera dar um ânimo nas vendas, além de retomar o posto de marca de prestígio, há muito tempo perdido.

Os preços deverão ser pouca coisa superior ao que é praticado atualmente pela linha Vectra. Afinal de contas se for muito mais caro vai continuar não vendendo nada.

É provável que seja lançado já no ano que vem, com carroceria sedã e hatch, o Cruze 2012, foi lançado nos principais mercados primeiro como sedã; o Cruze hatch foi mostrado no Salão de Paris em 2010, e deve entrar em produção na europa neste primeiro semestre.

Por: Raphael Luna